锂电池海运出口的安全问题不容小觑!相信关注锂电池类产品海运运输的各大中港锂电池货代企业单位都已经知道了目前最新版的危险货物国际海运危规已经出来了,并且已在今年6月正式投入实施。
海运出口锂电池规定事项
1、中港锂电池货运锂含量规定:
锂金属电池、锂合金电池:电池锂含量不超过1克,电池锂含量不超过2克。
离子电池、锂聚合物电池:电池额定能量不超过20Wh。电池额定能量不超过100Wh。
2、海运出口锂电池检测规定:
UN38.3一定要检测锂电池海运出口的全部电池。
针对与设备包装在一块和单独运输锂电池,还必须通过1.2米的跌落试验。
3、海运出口锂电池标签规定:
装配有锂电池的货物应贴上锂电池操作标签,外部可见。
4、锂电池海运出口文件规定:
每一张锂电池货物一定要附件,文件应注明:包装配备锂电池或电池,应小心操作,如包装受损,易燃危险等。
出于安全考虑,如制造商发现锂电池存有缺陷或受损,则有释放危险热量、燃烧和短路的潜在危险。因此锂电池货运代理包装受损时应遵循的特殊程序,包含必要时检查和重新包装货物,以获得更多信息。
今天的锂电池海运合规话题就先和大家分享到这儿,最新版的海运危规IMDG Code(40-20版)已在6月1日正式强制实施,如果有小伙伴对电池产品海运危规有进一步了解需求的,请联系得一国际中港锂电池货代客服人员做进一步合规咨询!(来源:12360海关热线)
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