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铅酸蓄电池进出口国际运输规则

出处:www.gotonecargo.com   分类:行业法规  发布:2022/7/18 15:21:47
摘要:铅酸蓄电池进出口 1、铅酸蓄电池的物理原理 铅蓄电池的两组极板插入稀硫酸溶液里发生化学变化就......

铅酸蓄电池进出口

1、铅酸蓄电池的物理原理

铅蓄电池的两组极板插入稀硫酸溶液里发生化学变化就产生电压。通入直流电时(充电),在正极板上的氧化铅变成了棕褐色的二氧化铅(PbO2),在负极板上的氧化铅就变成灰色的绒状铅(Pb,也叫海绵状铅)。铅蓄电池放电时,正负极板上的活性物质都吸收硫酸起了化学变化,逐渐变成了硫酸铅(PbSO4),当正负极板上的活性物质都变成了同样的硫酸铅后,蓄电池的电压就下降到不能再放电了。此时需要对蓄电池充电,使其恢复成原来的二氧化铅和绒状铅,这样,蓄电池又可以继续放电。

铅酸蓄电池进出口

铅酸蓄电池放电、充电示意图

不正确使用铅酸蓄电池会导致短路、高温引发的电击、火灾等的物理危害,因电解液泄露导致的金属、皮肤腐蚀的化学危害,以及因制造、废弃处置不当产生的环境危害等等。

电池运输装配过程中可能会产生大量的铅尘,铅污染可使儿童大脑受损、智力降低、神经系统发育不良,严重的铅中毒甚至会导致人的昏迷或死亡。因此国家对铅酸蓄电池生产加工、废弃处置都有严格的规定和电池海运准入要求。

2、铅酸蓄电池的联合国编号及其电池国际运输规则相关要求

(一)关于铅酸蓄电池的联合国编号

联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》(TDG)中关于铅酸蓄电池的联合国编号有2个,分别是UN2794(蓄电电池组,湿的,装有酸液)和UN2800(蓄电电池组,湿的,密封的)。电池国际运输其归类原则是铅酸蓄电池是否通过TDG“特殊规定238”中所列的振动、压差、55℃温度3项试验。

1)如果铅酸蓄电池进出口未经过上述试验测试,可归类为UN2794,危险类别为8类(腐蚀性物质);

2)如果电池国际运输铅酸蓄电池通过了振动、压差试验测试,但未进行或未通过55℃温度试验测试,可归类为UN2800,危险类别为8类(腐蚀性物质);

3)如果铅酸蓄电池通过了振动、压差、55℃温度三项试验测试,则可豁免为普通货物运输,不受电池运输TDG的限制。

4)另外,在实际运输铅酸蓄电池进出口时,除了免维护铅蓄电池外,还存在电池未加电解液(酸液)运输的情况,不带电解液的铅酸蓄电池本身不属于危险货物。其电池海运运输危险性主要来自电解液,归为8类危险货物,适用电池运输联合国编号UN2796(硫酸,含酸不超过51%,或酸性电池液)。文章与图片素材均来源于网络

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