提供一站式解决方案,打造危险品运输第一品牌
向左
  • 电池空运
  • 电池海运
  • 电池报关
  • 电池仓储
  • 电池运输包装
  • 电池分类
向右
常见问题首页 >> 常见问题 >> 锂电池海运出口通关攻略

锂电池海运出口通关攻略

出处:www.gotonecargo.com   分类:常见问题  发布:2022/9/6 18:03:08
摘要:谈起锂电池大家肯定不陌生。大大小小的锂电池,为各式各样的电子电气设备提供能源驱动着大街上形形色色的电动汽车,也点亮了你用来看这篇海运......

原标题:超级玛“锂”通关记

谈起锂电池大家肯定不陌生。大大小小的锂电池,为各式各样的电子电气设备提供能源驱动着大街上形形色色的电动汽车,也点亮了你用来看这篇海运出口通关文章的手机。

锂<a href='http://www.dianchi56.com' title='电池海运' >电池海运</a>

“新石油”#1

锂电池已经在开始改变世界,它被称为新能源时代的“石油”。在我国,锂电池行业作为国家大力培育的新能源重要一环,对推动能源绿色转型,促进能源高质量发展,实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义。

<a href='http://www.dianchi56.com' title='电池海运' >电池海运</a>

你可能还不知道,中国早已成为世界最大的锂电池生产制造基地。据国家统计局和海关总署的统计数据显示,2021年我国锂离子电池284.3亿美元,出货量在全球占比59.4%。2022年上半年,我国锂离子蓄电池增长更是达到了67.3%。数以亿计的国际运输漂洋过海,为全球撑起一个清洁能源驱动的崭新世界。

“危险分子”#2

然而,锂电池是个爆脾气,关关眼里的危险分子。运输根据联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》、《国际海运危险货物规则》及《空运危险货物安全运输技术规则》等国际规章规定,出口通过鉴定后被划入第9类危险货物。

锂<a href='http://www.dianchi56.com' title='电池运输' >电池运输</a>

电池和电池组、装在设备中的电池和电池组、与设备包装在一起的电池和电池组,如果含有任何形态的锂,都必须划入UN3090、UN3091、UN3480、UN3481,开展危险特性鉴定。联合国危险货物运输专家委员会还专门针对锂电池的货运装置分配新的UN编号3536。

<a href='http://www.dianchi56.com' title='电池运输' >电池运输</a>

出口想要搭乘货轮、飞机外出都必须依据联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第38.3章节(以下简称“UN38.3”)测试要求进行检测。在此基础上,国际运输还要符合SN/T 0370《出口危险货物包装检验规程》等运输包装检验要求,持“证”上岗。

“勇敢闯关”#3

要想走出国门,需要化身超级玛“锂”,一路过关斩将。那它都需要通过哪些关卡呢?

关卡一:空运环境试验

空运搭乘飞机时的环境可比普通旅客恶劣的多,万米高空的低气压和温度骤变,都给脾气火爆的它带来严峻的挑战。因此,空运需要进行高度模拟和高低温循环两项试验。

高度模拟试验中,锂电池需在低于11.6kPa的压力环境和20±5℃的温度环境下存放至少6小时;而在高低温循环试验中,空运要在温度试验箱内经受-40℃到72℃快速转变的“冰火两重天”的考验。

锂<a href='http://www.dianchi56.com' title='电池空运' >电池空运</a>

关卡二:机械试验

除了低气压和温度骤变,出口的旅途中也免不了颠簸和冲撞。机械试验关的三个项目正是为了模拟这些情况带来的考验。

在振动试验中,锂电池紧紧固定在推力巨大的振动平台上,进行累计9个小时的扫频振动试验,用以模拟运输过程中的颠簸。

在冲击试验中,锂电池紧随冲击台一道,进行六个方向共18次的机械冲击,用以模拟飞机降落时接触地面或其它会产生瞬时冲击的场景。

除此之外,还有一个专门考验电芯的附加题。使用重物撞击或钢板挤压锂电池电芯,确保其在极端条件下也不会起火爆炸。

电池国际运输

关卡三:电气试验

过了两关的超级玛“锂”,还要拿出看家本领,接受电气安全的考验。电池短路、过度充电、电池组不均衡导致的强制放电,都是容易点燃超级玛“锂”火爆脾气的杀手锏。在实验室环境中对这些情况一一验证,才能证明它具有足够的自控能力,不会因外界的电气滥用导致起火爆炸。

<a href='http://www.dianchi56.com' title='锂电池运输' >锂电池运输</a>

关卡四:危包使用鉴定

锂电池属于国家规定出口要申请危险品包装的产品。国际运输超级玛“锂”已经连闯三关,在经过UN 38.3三大安全性能测试后,还需进行危包使用鉴定,拿到“危包证”才算大功告成。

“危包证”是个简称,其全称是《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。

<a href='http://www.dianchi56.com' title='锂电池运输' >锂电池运输</a>

海关在实施危包使用鉴定时,会根据包装容器标识是否符合相关要求、包装件外表是否清洁、包装是否牢固,能否覆盖及保护锂电池,以免发生短路或包装接触到任何导电物质引发短路等内容进行海运合格判定。

电池国际运输

海关对出口及其包装检验合格后签发《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》,即“危包证”。

闯过这四关的超级玛“锂”,才是身体健康、温和稳定的谦谦君子,再也不会一言不合就发火啦。这样,国产锂电池就能顺利出口啦。(来源:杭州海关发布)

免责声明:除非特别注明,得一国际中港海运出口网所载内容及图片来源于互联网、微信公众号等公开渠道,本网转载目的在于传递更多信息,仅供参考、交流之目的.并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责.转载稿件及图片版权归原作者或机构所有,如有侵权及其他需求,请您将相关资质证明和您的权利要求发送至miki@gotonecargo.com得一国际中港运输货代网工作人员会尽快回复处理!如转载本站资讯,及原创文章,请注明出处.

首 页 |电池运输 |电池分类 |增值服务 |服务保障 |成功案例 |新闻资讯 |危险品运输 |联系我们 |网站地图

扫一扫 加微信给您报价

2014—2020  深圳得一国际货运代理有限公司南沙分公司    网址:www.dianchi56.com
咨询热线:400-000-7690      电话:86-755-33155668        传真:86-755-33013286      E-mail:  miki@gotonecargo.com
地址:深圳市龙岗区平湖华南城M24栋106号   
美国分公司
电话:18926422612
上海分公司
电话:021-50683191
传真:021-33250522
广州分公司
电话:15088061207
传真:020-62619465
天津分公司
电话:13826559206
传真:022-58373601-808