锂电池及电池组关于国际海运危险货物规则

关于电池及电池组关于国际海运危险货物规则(IMDG规则)SP188条款。

依据《联合国关于危险货物运输建议书 规章范本》的要求，电池归属于第9类危险物品。可是在国际海运运送全过程中，交货运送的电池和电池组如达到以下规定，即不会受到本规章制度别的要求限定，能够依照普货运送。

SP188条文给出：

(1) 针对锂金属材料电池或锂铝合金电池，运输锂含量不超过1 克，针对磷酸铁锂电池，钟头的额定电流不超过20Wh;

(2) 针对锂金属材料或锂铝合金电池组，累计锂含量不超过2 克，针对磷酸铁锂电池组，钟头的额定电流不超过100Wh。

受本要求限定的磷酸铁锂电池组，须在机壳上标出钟头的额定电流，2009 年1 月1 日前生产的磷酸铁锂电池组以外，该日期前生产制造的磷酸铁锂电池组可在2010 年12 月31 日前依据该项独特要求运送而不用作此标识;

(3) 每一个电池或电池组全是经证实合乎《试验和标准手册》第三一部分第三8.3 节中每一项实验的需求的型号规格;

(4) 电池和电池组，除安装在设备上的以外，应应用內容器包装，将电池和电池组彻底包装。国际运输应维护电池和电池组避免产生短路故障。冷藏柜这包含避免在同一器皿内与导电性原材料触碰，造成产生短路故障。包装须装在合乎第4.1.1.1.4.1.1.2和4.1.1.5要求的牢靠的外包装盒内;

(5) 安装在设备上的电池和电池组，应避免遭受危害和产生短路故障，设备应配置避免出现意外运行的合理设备。当电池组安装在设备处时，设备应应用牢靠的外器皿包装，器皿的生产制造应选用充足抗压强度的适度原材料，设计方案也与集装箱的容积和主要用途相符合，除非是安装电池组的设备对之已经有非常的维护;

(6) 每一个包件均须做出下列标识，除非是包件内的扣子电池是组装在设备上的(包含线路板)，或设备安装的电池不超过四个，或设备安装的电池组不超过2个。海运按此了解符合条件的锂电池需按风险货品开展海运订舱并运送，但运送全过程中可免去风险货品针对包装.积载防护等领域的规定。

(7) 除安装在设备上的电池组外，每一个包件以一切位置开展1.两米跌落试验时都可以不使在其中所装的电池或电池组损伤，不导致内装物挪动，以至电池组与电池组(或电池与电池)相互之间触碰，而且沒有内装物释放;

(8) 除非是电池组安装在设备上或与设备包装在一起，不然包件总重量不可超出30Kg。本规章制度上文以及他地区应用的“锂含量”，就是指锂金属材料或锂铝合金电池阳极氧化中锂的品质。

总而言之便是磷酸铁锂电池根据了UN38.3的检测，而且锂含量不超过规定值，再加上恰当的外包装等，就可以依照非危化品运输。

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