锂电池空运订舱申报流程｜危险品空运申报教程

很多外贸工厂平时接触锂电池海运订舱比较多，等到有急单要走空运的时候，就搞不懂申报步骤，资料递交顺序搞错，直接导致危险品订舱申报失败，耽误发货计划。空运申报遵循IATA危险品规则，整套流程和危险品海运申报差异不小，每一步都有先后顺序，不能随便跳步骤操作。

第一步，前期资料预审与货物确认。在正式提交申报之前，先要把电池信息核实清楚，拿到有效的UN38.3报告、空运版危险品鉴定书、中英双语MSDS。这里一定要提醒大家，海运鉴定报告不能拿来做空运申报，很多客户做锂电池出口海运用的文件，在航司这边是不认可的。物流服务商的持证操作人员会提前核对所有资料参数，型号、瓦时、UN编号保持统一，有问题在这个阶段就整改完毕，避免后续反复退回。

第二步，提交订舱委托书，发起仓位申请。委托书上面写清收发货人、目的地、件重尺、电池危险属性，服务商向航司或者航司代理提交申请，等待航司进行危险品初审。航司会根据自身承运政策判断是否接货，旺季舱位紧张的时候，审核周期会拉长，建议大家提前安排。

第三步，危险品申报文件提交。舱位初步确认后，就要出具托运人危险品申报单，也就是常说的DGD单，由发货方盖章确认，这是空运危险品申报里非常核心的单据。同时配套提交包装照片，航司会核查包装、标签、隔离防护是否达标，这也是锂电池国际物流空运环节重点把关的地方，标签贴错、包装防护不足，申报直接卡住。

第四步，送机、机场复核与安检。资料审核通过拿到放舱通知后，货物按照约定时间送到机场货站，机场安检部门会再次核验货物实物和申报信息是否一致。这里严禁瞒报、错报，一旦查出信息不符，货物会被扣留，产生额外的仓储和处置成本。

第五步，装机出运与后续跟踪。安检放行之后，货物安排装机，服务商持续跟踪航班动态，同步给客户到货节点。很多客户以为申报完成就完事，忽略了截单时间，错过了申报窗口期，就算资料齐全也没法正常出货。

不少客户会同时安排空运急单和大批量锂电池海运订舱，两套申报流程分开操作，资料体系不能混用。如果工厂没有专职的危险品单证人员，很容易出现疏漏，找资质齐全的服务商代办申报，能大幅降低出错概率。

整体来看，锂电池空运订舱申报，核心就是先核验资料、再申请舱位、提交危险品申报、机场复核、最后装机，按顺序一步步来，不抱侥幸心理，才能稳定出货。

深圳得一国际数字物流有限公司

专注危险品国际物流 16 年，是经中国商务部批准的一级国际货运代理企业、国家级高新技术企业，拥有 IATA、NVOCC、WCA、JCtrans 危险品运输联盟等全套权威资质，同时担任电子行业协会理事单位、杰西圈核心成员。公司构建行业罕见的12 大环节全自营运营体系，持有船公司直接合约订舱权，优势航线覆盖欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等全球核心区域，专业提供危险品海运 / 空运 / 冷链 / ISO TANK、包装加固、报关清关、门到门一站式服务。操作人员危险品资质持证率超 90%，全程统一投保500 万太平洋第三方物流责任险，已服务 20000 + 企业、500 + 上市公司，成功交付数以亿计的电池、储能柜、化工品、医药冷链、特殊气体运输项目。