电池国际物流深圳得一国际数字物流：锂电池海运空运解难题

做外贸的老板们肯定都有过这种糟心事儿：手里握着电池订单，却卡在运输上——不知道怎么合规走货，怕被海关扣，又担心时效赶不上客户要求。其实这事没那么难，找对懂行的伙伴就行，比如深圳得一国际数字物流，专做这行16年，帮不少企业解决了电池国际物流的难题。

之前有个做储能电池的客户，第一次走锂电池危险品国际海运，自己找的物流商没搞清楚包装要求，货物到港后被查出问题，硬生生耽误了半个月。后来他找到我们，我们先帮他核对产品属性，再按国际标准做包装加固，报关文件也逐页检查，最后货物顺顺利利到了欧洲客户手里。现在他每次发货，都直接把需求甩过来，说“交给你们我放心”。

除了海运，锂电池危险品国际空运的需求也越来越多。毕竟有些客户要货急，等不了海运的时间，但空运对危险品的管控更严——比如电池电量不能超多少，外包装要贴哪些标识，这些细节错一点都走不了。有次一个做蓝牙耳机电池的客户，要赶亚马逊的补货截止日，找我们走空运。我们连夜帮他整理资料，协调航空公司仓位，最后比预期还提前一天到货，客户专门打电话来道谢。

可能有人会问，市面上做危险品物流的公司不少，为啥选深圳得一国际数字物流？其实关键就在于“懂”和“稳”。我们懂各国的危险品法规，比如美国对锂电池的UN编号要求，欧洲的CE认证标准，能提前帮客户规避风险；我们也有稳定的资源，作为WCA会员，不管是海运的船公司合作，还是空运的航空公司渠道，都能拿到靠谱的仓位和价格，不会让客户因为没仓位而耽误订单。

这些年，我们帮过做手机电池的客户走美国航线，帮电动工具厂商发锂电池危险品国际空运到东南亚，也帮大型储能企业走锂电池危险品国际海运到澳洲。每次看到客户的货物顺利清关、按时交付，我们都觉得这16年的经验没白费——做物流，不就是帮客户解决麻烦，让他们能专心搞生产、拓市场嘛。

如果你也是做外贸的，正在为电池运输头疼，别再自己摸索浪费时间了。深圳得一国际数字物流能根据你的货物情况、目的地和时效要求，制定专属的电池国际物流方案，从包装到清关再到交付，全程帮你盯紧，让你少操心、多赚钱。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。