韩国锂电池海运出口需要提供什么资料?

出口电池首先要弄清楚这个电池是普货还是危险品。已经哪些船公司接这个货物。比如HMM船公司不管是你是否有鉴定，锂电池海运出口一律按照危险品出运。其他船公司则没有这个规定。电池种类有很多，常见的锂电池，蓄电池，铅酸电池等。中港锂电池货代基本上普货，8类危险品，9类危险品都有。

锂电池国际运输按照普货出运的话，需要有上海化工运普货运输鉴定证书。当然现在有一些船公司即使你有上海化工院的普货鉴定，也不接你的货，也是有的。这个就需要去挑选出口电池的船公司了。

锂电池海运出口按照危险品出运的话，需要有危包证。电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。中港锂电池货代外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号。坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。

锂电池出口韩国主要是两个港口，一个是釜山，一个是仁川。

锂电池出口韩国需要提供的资料：

1、由厂家出具的锂电池MSDS

MSDS是用来阐明化学品的理化特性以及对使用者的健康可能产生的危害的一份文件，主要作用是证明该产品的安全性。

2、锂电池危包证

其中含锂电池国际运输包装技术说明书。

3、货物运输条件鉴定书

是一份了解货物运输危险性的证明文件，该文件的作用是证明出口电池货物运输的安全性。

4、UM38.3

即联合国测试和标准手册38.3节，任何锂电池国际运输均需要通过该项测试，确保锂电池产品在运输途中的安全。

电池安装在设备中运输的额外要求：

设备应进行固定以防止在包装内移动，锂电池海运出口包装方式应防止在运输途中意外启动外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性，锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。（文章与图片素材均来源于网络）

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