储能集装箱电池柜可以运输吗?电池海运出口包装要求是什么?

国际海事组织新修订分布的增加了UN3536编号给予以出口运输容器为单位的大型锂电池装置/CTU(Lithium Batteries Installed in Cargo Transport Unit)，这就解决了一直受之困扰的问题。

本次修改的规则中将UN3536规定为第9类危险品(Class9),并且在特别规定SP389加以说明，具体电池要求有：

本条目仅适用于在货物运输单元中安装的锂离子电池或锂金属电池,其设计仅用于向货物运输单元提供外部电力。锂电池应符合2.9.4.1至7的要求,并含有防止电池过充和过放电的必要系统。

电池须稳固地附着装在运输单元的内部结构上(例如，固定放置在机架、机柜等方式)，以防止短路、意外操作，而对于货物运输单元而言，冲击、装载和振动下的重大移动是运输中通常容易发生的状况。货物运输单元中(例如，灭火系统及空调系统)安全运行及操作所需的危险品,须妥善地固定于或安装在货物运输单元内,除本规则另有规定外。国际运输单元安全、正常运行所不需要的危险货物，不得放在货物运输单元内运输。

国际运输单元内的电池不需张贴标记或第9类危险品标签。海运出口货物运输单元外侧应当按照5.3.2.12的规定显示联合国的编号UN3536和第9类危险品标签，并按照5.2.1.1.2张贴在两个对立的两侧。

1、运输外箱包装纸箱薄软、圆、鼓不规则外包装不，海运出口包装必须厚纸箱包装。

出口文件要求：空运单、清单、上有备注电池类别(锂电池,干电池)，类(-)，运输，功率。

3、航空公司操作空运需注意:a.仅限全货机运输;b.如果是锂电池，需要让空运信息现在机长通知单上;c.要增强机组意识和在紧急情况下决策;d.告知到场人员货舱内电池种类和数量;e.国际运输货舱内须有烟雾探测系统，报警系统，灭火系统。(文章与图片素材均来源于网络)

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