锂电池进出口-电池价格或将2022年迎来上涨,中国电池行业进出口市场分析

原标题：电池价格或将在2022年迎来上涨 中国电池行业进出口市场分析

电池是一种能量转化与储存的装置，其行业细分且品类较多。电池制造业在我国既是传统产业，锂电池进出口又是新能源产业的重要组成部分，与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密。

电池价格或将在2022年迎来上涨

据媒体报道，从今年3月起，华为将在日本销售用于可再生能源储存的大型电池系统，采购渠道为包括宁德时代在内的电池制造商。华为将小型电池组组合为集装箱大小的单位后出售给日本境内客户，容量可以根据实际应用需求进行调整，以满足日本在摆脱化石燃料转向可再生能源的过渡时期对于电力的需求。

由于锂、镍及其他原材料的供应跟不上全球电动车的产量扩张，电池的价格在经历了十年的急剧下降之后，锂电池进出口似乎将在2022年迎来上涨。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国电池行业市场全景调研与竞争预测报告》分析

中国电池行业进出口市场分析

第一节 电池行业进出口状况综述

目前，我国作为全球最大的化学电池生产基地，锂电池运输海外市场是中国化学电池行业最重要的市场。从电池国际运输进出口量来看，中国锂离子电池进口量不断下降，出口量不断上升，净出口量持续增大。2020年，我国锂离子电池进口14.22亿只，出口22.21亿只，净出口7.99亿只。

从锂电池海运进出口金额来看，我国锂离子电池进口金额波动下降，出口额稳步上升。2020年，我国锂离子电池进口金额为35.37亿美元，锂电池运输出口金额159.4亿美元，净锂离子电池出口上升至124.03亿美元。

从锂电池海运进出口国的集中度来看，中国锂离子电池进口集中度略大于出口，2020年，锂离子电池进口CR5为55%，CR10达到了74%;锂离子电池出口CR5为68%，CR10超80%。

第二节 电池行业进口市场分析

我国锂离子电池进口来源国主要集中在亚洲地区。其中，韩国是我国锂离子电池进口最重要的市场，2020年锂电池运输进口额为8.88亿美元，占比达到25.11%。韩国拥有LG化学、三星SDI等实力较强的锂离子电池制造企业。其次是马来西亚，2020年电池国际运输进口额为5.06亿美元，占比为14.31%。日本进口额为4.39亿美元，占比为12.41%。

从进口价格来看，2017-2020年，中国锂离子电池出口均价逐年上升，进口均价呈波动态势。锂电池海运出口均价2020年上升至7.76美元/只，电池国际运输进口均价在2019年上升至最高点，但在2020年下滑至2.49美元/只。

图表：2017-2021年Q1中国锂离子电池进出口均价(单位：美元/只)

数据来源：海关总署

近年来，我国出台多部政策鼓励锂电池行业的发展，行业相关标准陆续出台。未来我国锂电池正极材料行业发展将逐渐规范化、标准化，随着新能源汽车、储能等领域鼓励政策的陆续实施，我国锂电池产业链锂电池进出口需求将进一步提高，锂电池正极材料行业发展前景广阔。

未来行业投资机会在哪?如需了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国电池行业市场全景调研与竞争预测报告》。（来源：中研网）

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