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锂电池及电池组关于国际海运危险货物规则

出处:www.gotonecargo.com   分类:行业法规  发布:2021/11/2 17:41:07
摘要:锂电池海运关于电池及电池组关于国际海运危险货物规则(IMDG规则)SP188条款。 依据《联合国关于危险货物运输建议书 规章范本》的要求,锂电池...

电池海运关于电池及电池组关于国际海运危险货物规则(IMDG规则)SP188条款。

依据《联合国关于危险货物运输建议书 规章范本》的要求,锂电池海运锂电池归属于第9类危险物品。可是在国际海运运送全过程中,交货运送的电池和电池组如达到以下规定,即不会受到本规章制度别的要求限定,能够依照普货运送。

危险品海运

SP188条文给出:

(1) 针对锂金属材料电池或锂铝合金电池,锂电池运输锂含量不超过1 克,针对磷酸铁锂电池,钟头的额定电流不超过20Wh;

(2) 针对锂金属材料或锂铝合金电池组,累计锂含量不超过2 克,针对磷酸铁锂电池组,钟头的额定电流不超过100Wh。

受本要求限定的磷酸铁锂电池组,须在机壳上标出钟头的额定电流,2009 年1 月1 日前生产的磷酸铁锂电池组以外,该日期前生产制造的磷酸铁锂电池组可在2010 年12 月31 日前依据该项独特要求运送而不用作此标识;

(3) 每一个电池或电池组全是经证实合乎《试验和标准手册》第三一部分第三8.3 节中每一项实验的需求的型号规格;

(4) 电池和电池组,除安装在设备上的以外,应应用內容器包装,将电池和电池组彻底包装。电池国际运输应维护电池和电池组避免产生短路故障。锂电池冷藏柜这包含避免在同一器皿内与导电性原材料触碰,造成产生短路故障。包装须装在合乎第4.1.1.1.4.1.1.2和4.1.1.5要求的牢靠的外包装盒内;

(5) 安装在设备上的电池和电池组,应避免遭受危害和产生短路故障,设备应配置避免出现意外运行的合理设备。当电池组安装在设备处时,设备应应用牢靠的外器皿包装,器皿的生产制造应选用充足抗压强度的适度原材料,设计方案也与集装箱的容积和主要用途相符合,除非是安装电池组的设备对之已经有非常的维护;

(6) 每一个包件均须做出下列标识,除非是包件内的扣子电池是组装在设备上的(包含线路板),或设备安装的电池不超过四个,或设备安装的电池组不超过2个。锂电池海运按此了解符合条件的锂电池需按风险货品开展海运订舱并运送,但运送全过程中可免去风险货品针对包装.积载防护等领域的规定。

(7) 除安装在设备上的电池组外,每一个包件以一切位置开展1.两米跌落试验时都可以不使在其中所装的电池或电池组损伤,不导致内装物挪动,以至电池组与电池组(或电池与电池)相互之间触碰,而且沒有内装物释放;

(8) 除非是电池组安装在设备上或与设备包装在一起,不然包件总重量不可超出30Kg。本规章制度上文以及他地区应用的“锂含量”,就是指锂金属材料或锂铝合金电池阳极氧化中锂的品质。

总而言之便是磷酸铁锂电池根据了UN38.3的检测,而且锂含量不超过规定值,再加上恰当的外包装等,就可以依照非危化品运输。


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